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La chaîne cinématique

La chaîne cinématique :

 

 

 

L’ensemble des organes du véhicule permettant le mouvement de celui-ci est appelé « chaîne cinématique ». Pour faire simple, cette chaîne est constituée du moteur, de l’embrayage, de la boîte de vitesses et des roues.

 

Le fonctionnement d'une voiture :

 

Comment avance une voiture ?

Le moteur, bien qu'hautement technologique, n’a qu’une seule fonction : générer un mouvement rotatif. Ainsi, imaginez une grosse boîte d'où sort une barre de fer tournant sur elle-même jusqu’à 10 000 fois par minute ; reliez cette barre aux roues et mettez un habitacle sur l’ensemble : vous aurez une voiture qui roule.

Plus vous accélérez, plus le moteur tourne vite et plus les roues tourneront vite.

Voilà le principe de base grandement simplifié.

Toutefois, si nos voitures de tous les jours étaient réellement construites comme cela, nous ne dépasserions que difficilement les 30 km/h.

 

Le rôle de la boîte de vitesses :

 

Afin d’aider le moteur et le soulager, les ingénieurs ont ajouté un organe : la boîte de vitesses.

Cette boîte de vitesses va aider le moteur. Le principe est le même que sur un VTT avec un plateau et des pignons. La boîte de vitesses est équipée d’engrenages crantés qui vont permettre de multiplier la force du moteur.

La « barre » métallique qui relie le moteur aux roues va être coupée pour installer la boîte de vitesse

Deux problèmes apparaissent alors :

1) Les pignons doivent se déplacer lors de l’utilisation de la boîte de vitesses mais si les pignons se séparent tout en tournant ils risquent de casser ;

2) De plus, si le conducteur veut arrêter la voiture, il va freiner jusqu’à ce que les roues se bloquent. En immobilisant les roues, le moteur cessera de fonctionner. A chaque arrêt, le conducteur devra alors redémarrer le moteur pour repartir, ce qui est beaucoup trop contraignant.

Solution :

Afin de pouvoir passer les rapports de vitesse et arrêter le véhicule sans couper le moteur, votre voiture dispose d’un embrayage.

 

Le rôle de l'embrayage :

 

L’embrayage est la pédale de gauche qui s’utilise exclusivement avec le pied gauche. Son rôle est à la fois de :

ATTENTION : l’embrayage ne sert en aucun cas à arrêter la voiture. L’arrêt total du véhicule en immobilisant les roues ne se réalise qu'avec la pédale de frein.

 

Comment ça marche ?

Lorsque vous démarrez le moteur de la voiture, il n’y a pas de mouvement même si le moteur tourne car il n’y a pas de vitesse d’enclenchée :

=

la voiture ne part pas

 

Pour passer la 1ère vitesse, il faut débrayer : il n'y a alors plus de contact entre le volant moteur et le disque d’embrayage :

=

la voiture ne part pas

 

Vous remontez doucement l’embrayage : rapide au début car course inutile = distance avant que les disques se touchent. Vous tenez ensuite le point de patinage pour ne pas risquer de partir trop brusquement ou de caler.

=

la voiture part doucement

 

Attention, il faut bien retenir l’embrayage pour ne pas qu’il remonte trop vite. Vous devez atteindre le point de patinage et une fois que vous l'avez atteint, restez un petit moment dessus avant de relâcher complètement la pédale.

 

Le rôle de l'accélérateur :

 

La pédale d'accélérateur est la pédale située tout à droite des pédales. Vous l'actionnez exclusivement avec le pied droit.

 

 

 

Imaginez que vous courez et que quelqu’un vous jette un sac de 20 kg dans les bras violemment. Vous allez tomber.

 

Imaginez maintenant que cette personne vous passe le sac lentement surtout au moment où son sac va venir reposer sur vos mains. Vous ne tomberez pas mais vous allez ralentir beaucoup car le sac est lourd. La solution sera alors de marcher un peu plus vite avant de prendre le sac afin que le poids ne vous ralentisse pas au point de vous arrêter.

 

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